Широкий ассортимент запчастей для спецтехники в наличии и под заказ

info@zvt75.ru
Единый телефон 8-800-201-0078

Контакты

8-800-201-0078 info@zvt75.ru

672000, Забайкальский край, город Чита, Хабаровская улица, дом 4, помещение 1

Оставить заявку
назад
Масло для воздушных компрессоров SINOPEC L-DAB
Компрессорное масло

Масло для воздушных компрессоров SINOPEC L-DAB

Уточнить цену
  • Артикул

    export-article-200

  • Применяемость

    Универсально для смазки поршневых и ротационных (винтовых) воздушных компрессоров, работающих при повышенных температурах и давлениях, в промышленных установках, системах подачи сжатого воздуха, автосервисах, ремонтных мастерских., Типы оборудования: поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, центробежные компрессоры (при умеренных нагрузках), системы подачи сжатого воздуха.

Габариты

Масло для воздушных компрессоров SINOPEC L-DAB
Артикул: export-article-200

1. Описание

Масло SINOPEC L-DAB предназначено для смазки поршневых и ротационных (винтовых) воздушных компрессоров, работающих при повышенных температурах и давлениях, в условиях, требующих улучшенной термоокислительной стабильности и защиты от образования нагара и лаковых отложений. Продукт применяется в промышленных компрессорных установках, системах подачи сжатого воздуха, а также в компрессорном оборудовании, работающем в более тяжёлых условиях по сравнению с маслами класса L-DAA. 

Тип основы для масел класса L-DAB используется минеральная основа с добавлением антиокислительных, антикоррозионных и противоизносных присадок, что обеспечивает повышенную стабильность свойств при нагреве, снижает склонность к образованию отложений и продлевает срок службы масла. 

Класс вязкости ISO VG выпускается в классах VG 32, 46, 68, 100, 150. Продукт соответствует классификации ISO 6743-3 (категория DAB) и ГОСТ 17479.4-87 (класс L-DAB). 

Ключевые эксплуатационные свойства: улучшенные противоизносные характеристики, защищающие цилиндры, поршни и подшипники компрессора; повышенная термоокислительная стабильность, предотвращающая образование нагара и шламов при рабочих температурах; хорошие антикоррозионные свойства, защищающие стальные детали от ржавления; низкая пенообразующая способность и быстрое водоотделение. 

Температурный диапазон эксплуатации зависит от вязкостного класса: для маловязких масел (VG 32–46) обеспечивается работа до –10…–15 °C, для высоковязких (VG 68–150) – до –5…–10 °C. Поставляется в таре различного объёма (канистры, бочки, IBC-контейнеры) — точные варианты фасовки уточняйте у поставщика. 

При применении рекомендуется использовать масло, соответствующее требуемой вязкости и классу, указанным в инструкции по эксплуатации компрессора; не смешивать с маслами других типов; регулярно контролировать уровень загрязнения и своевременно производить замену в соответствии с регламентом.

2. Применяемость

•    Универсально для смазки поршневых и ротационных (винтовых) воздушных компрессоров, работающих при повышенных температурах и давлениях, в промышленных установках, системах подачи сжатого воздуха, автосервисах, ремонтных мастерских.
•    Отрасли применения: машиностроение, металлообработка, пищевая промышленность, строительная индустрия, энергетика.
•    Типы оборудования: поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, центробежные компрессоры (при умеренных нагрузках), системы подачи сжатого воздуха.
•    Для спецтехники брендов XCMG, ZOOMLION, SANY, SHANTUI, LIUGONG, LONKING, SDLG, LOVOL, SUNWARD, SOCMA, SHACMAN, JAC, Howo и других: масло может применяться в компрессорных установках, установленных на данной технике (например, пневмосистемы самосвалов, автокранов, буровых установок), при условии, что производителем оборудования предписано масло класса L-DAB соответствующей вязкости. Конкретные модели и узлы уточняются по руководству по эксплуатации каждой машины. Приоритетные бренды: XCMG → ZOOMLION → SANY → SHANTUI → LIUGONG → LONKING → SDLG → LOVOL → SUNWARD → SOCMA → SHACMAN → JAC → Howo.
•    Для гибридных автомобилей и систем «старт-стоп» масло не предназначено: продукт разработан для промышленных компрессоров, а не для автомобильных двигателей, трансмиссий или гибридных силовых установок. Использование невозможно.
•    Для легковых автомобилей: масло не предназначено для использования в автомобильных двигателях, трансмиссиях или гидросистемах. Применение не рекомендуется.

3. Характеристики

•    Класс по ISO: L-DAB (компрессорное масло с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами)
•    Соответствие ISO: ISO 6743-3 (DAB)
•    Соответствие ГОСТ: ГОСТ 17479.4-87 (L-DAB)
•    Тип основы: уточняется (минеральная с присадками)
•    Класс вязкости ISO VG: уточняется (доступны классы 32, 46, 68, 100, 150 и др.)
•    Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: зависит от класса VG (уточняется)
•    Индекс вязкости: обычно ≥ 90 (зависит от класса)
•    Температура застывания, °C: от –10 (для VG 68–150) до –15 (для VG 32–46)
•    Температура вспышки (COC), °C: ≥ 200 (зависит от класса)
•    Коррозия медной пластины (3 ч, 100 °C), класс: 1b
•    Термоокислительная стабильность: улучшенная по сравнению с L-DAA
•    Противоизносные свойства: улучшенные
•    Содержание воды, %: следы
•    Механические примеси: отсутствуют
•    Фасовка: уточняется (возможные варианты: канистры 20 л, бочки 200 л, IBC-контейнеры)

Примечание: приведённые данные являются типовыми для масел класса L-DAB. Точные значения зависят от конкретной партии, вязкостного класса и должны быть указаны в паспорте качества, прилагаемом к поставке. Рекомендуется запрашивать актуальные технические характеристики у поставщика.