Артикул export-article-199
Широкий ассортимент запчастей для спецтехники в наличии и под заказ
info@zvt75.ruКонтакты
672000, Забайкальский край, город Чита, Хабаровская улица, дом 4, помещение 1
Артикул
export-article-201
Применяемость
Универсально для смазки роторных (винтовых и ротационных) компрессоров с впрыском масла, работающих в лёгких условиях эксплуатации (умеренные температуры, давления и невысокие нагрузки) в промышленных установках, системах подачи сжатого воздуха, автосервисах, ремонтных мастерских., Типы оборудования: винтовые компрессоры, ротационные компрессоры, центробежные компрессоры (при лёгких режимах), системы подачи сжатого воздуха.
Масло компрессорное для роторных компрессоров с впрыском масла в легких условиях эксплуатации SINOPEC L-DAG
Артикул: export-article-201
Масло SINOPEC L-DAG предназначено для смазки роторных (винтовых и ротационных) компрессоров с впрыском масла, работающих в легких условиях эксплуатации — при умеренных температурах, давлениях и невысоких нагрузках. Продукт применяется в промышленных компрессорных установках, системах подачи сжатого воздуха, а также в компрессорном оборудовании общего назначения, где не требуется повышенная стойкость к окислению или противозадирные свойства.
Тип основы для масел класса L-DAG используется минеральная основа без присадок или с минимальным пакетом антиокислительных и антикоррозионных компонентов, что обеспечивает базовые смазочные свойства и достаточную защиту при стандартных режимах работы.
Класс вязкости ISO VG выпускается в классах VG 32, 46, 68, 100). Продукт соответствует классификации ISO 6743-3 (категория DAG) и ГОСТ 17479.4-87 (класс L-DAG).
Ключевые эксплуатационные свойства: базовая термоокислительная стабильность, предотвращающая образование отложений при умеренных температурах; хорошие противоизносные характеристики, обеспечивающие защиту роторов и подшипников при лёгких нагрузках; антикоррозионные свойства, защищающие стальные детали от ржавления; низкая пенообразующая способность; хорошая водоотделяемость.
Температурный диапазон эксплуатации зависит от вязкостного класса: для маловязких масел (VG 32–46) обеспечивается работа до –10…–15 °C, для высоковязких (VG 68–100) – до –5…–10 °C. Поставляется в таре различного объёма (канистры, бочки, IBC-контейнеры) — точные варианты фасовки уточняйте у поставщика.
При применении рекомендуется использовать масло, соответствующее требуемой вязкости и классу, указанным в инструкции по эксплуатации компрессора; не смешивать с маслами других типов; регулярно контролировать уровень загрязнения и своевременно производить замену в соответствии с регламентом.
• Универсально для смазки роторных (винтовых и ротационных) компрессоров с впрыском масла, работающих в лёгких условиях эксплуатации (умеренные температуры, давления и невысокие нагрузки) в промышленных установках, системах подачи сжатого воздуха, автосервисах, ремонтных мастерских.
• Отрасли применения: машиностроение, металлообработка, пищевая промышленность, строительная индустрия, энергетика.
• Типы оборудования: винтовые компрессоры, ротационные компрессоры, центробежные компрессоры (при лёгких режимах), системы подачи сжатого воздуха.
• Для спецтехники брендов XCMG, ZOOMLION, SANY, SHANTUI, LIUGONG, LONKING, SDLG, LOVOL, SUNWARD, SOCMA, SHACMAN, JAC, Howo и других: масло может применяться в компрессорных установках с впрыском масла, установленных на данной технике (например, пневмосистемы самосвалов, автокранов, буровых установок), при условии, что производителем оборудования предписано масло класса L-DAG соответствующей вязкости. Конкретные модели и узлы уточняются по руководству по эксплуатации каждой машины. Приоритетные бренды: XCMG → ZOOMLION → SANY → SHANTUI → LIUGONG → LONKING → SDLG → LOVOL → SUNWARD → SOCMA → SHACMAN → JAC → Howo.
• Для гибридных автомобилей и систем «старт-стоп» масло не предназначено: продукт разработан для промышленных компрессоров, а не для автомобильных двигателей, трансмиссий или гибридных силовых установок. Использование невозможно.
• Для легковых автомобилей: масло не предназначено для использования в автомобильных двигателях, трансмиссиях или гидросистемах. Применение не рекомендуется.
• Класс по ISO: L-DAG (компрессорное масло для роторных компрессоров с впрыском масла, лёгкие условия)
• Соответствие ISO: ISO 6743-3 (DAG)
• Соответствие ГОСТ: ГОСТ 17479.4-87 (L-DAG)
• Тип основы: уточняется (минеральная)
• Класс вязкости ISO VG: уточняется (доступны классы 32, 46, 68, 100 и др.)
• Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: зависит от класса VG (уточняется)
• Индекс вязкости: обычно ≥ 90 (зависит от класса)
• Температура застывания, °C: от –10 (для VG 68–100) до –15 (для VG 32–46)
• Температура вспышки (COC), °C: ≥ 200 (зависит от класса)
• Коррозия медной пластины (3 ч, 100 °C), класс: 1b
• Термоокислительная стабильность: базовая (соответствует лёгким условиям)
• Противоизносные свойства: базовые
• Содержание воды, %: следы
• Механические примеси: отсутствуют
• Фасовка: уточняется (возможные варианты: канистры 20 л, бочки 200 л, IBC-контейнеры)
Примечание: приведённые данные являются типовыми для масел класса L-DAG. Точные значения зависят от конкретной партии, вязкостного класса и должны быть указаны в паспорте качества, прилагаемом к поставке. Рекомендуется запрашивать актуальные технические характеристики у поставщика.
для уточнения деталей с вами свяжется наш менеджер
для уточнения деталей с вами свяжется наш менеджер
После получения заявки менеджер свяжется с вами по указанному номеру телефона