Артикул export-article-158
Широкий ассортимент запчастей для спецтехники в наличии и под заказ
info@zvt75.ruКонтакты
672000, Забайкальский край, город Чита, Хабаровская улица, дом 4, помещение 1
Артикул
export-article-161
Применяемость
Универсально для дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, строительной и дорожной техники, требующих допусков API CK 4 и ACEA E9 с вязкостью SAE 15W 40. Подходит для двигателей с системами EGR, DPF, SCR, работающих на топливе с низким содержанием серы (до 50 ppm)
• Назначение: масло предназначено для смазки высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, строительной и дорожной техники, работающих в тяжёлых условиях (длительные нагрузки, высокие температуры, буксировка, бездорожье). Продукт подходит для двигателей, оснащённых современными системами снижения токсичности: сажевыми фильтрами (DPF), системами селективной каталитической нейтрализации (SCR) и рециркуляции отработавших газов (EGR), и обеспечивает защиту при увеличенных интервалах замены.
• Тип и базовая основа: Для масел с допусками CK 4 и E9 обычно используется синтетическая или полусинтетическая основа, что обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик, высокую устойчивость к окислению и продлённый ресурс при интенсивной эксплуатации.
• Класс вязкости и классификация качества: SAE 15W 40, спецификации — API CK 4, ACEA E9. Допуски соответствуют требованиям ведущих мировых производителей дизельных двигателей для применения в технике с системами DPF и SCR, работающей на топливе с низким содержанием серы.
• Ключевые эксплуатационные свойства: усиленный пакет присадок обеспечивает высокие моюще-диспергирующие свойства, эффективно контролируя образование сажи, шламов и лаковых отложений. Отличные противоизносные и антикоррозионные характеристики защищают цилиндропоршневую группу, турбокомпрессоры и вкладыши коленвала при высоких нагрузках. Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) продлевает ресурс сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. Масло устойчиво к термическому окислению и сдвиговому старению, сохраняя вязкость в течение всего интервала замены. Интервал замены определяется регламентом производителя техники и не указан.
• Температурный диапазон эксплуатации: точные значения температуры застывания и вспышки не предоставлены. Класс вязкости 15W 40 обеспечивает надёжный пуск до –20…–25 °C и стабильную смазку при рабочих температурах до +40 °C и выше. Масло предпочтительно для регионов с умеренным и тёплым климатом; в условиях холодной зимы может потребоваться подогрев.
• Фасовка и упаковка: тип и объём тары не указаны. Обычно поставляется в канистрах 1 л, 5 л, 20 л, бочках 200 л и IBC-контейнерах — точные варианты уточняйте у поставщика.
• Рекомендации по применению: перед заливкой убедитесь, что масло соответствует требованиям производителя двигателя по допускам и классу вязкости. Не смешивайте с маслами других спецификаций. Учитывайте климатические условия: для регионов с холодными зимами может потребоваться применение масла с меньшей вязкостью (например, 10W 30 или 5W 40). При переходе с масла более высокозольного уровня рекомендуется промывка системы смазки.
• Универсально для дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, строительной и дорожной техники, требующих допусков API CK 4 и ACEA E9 с вязкостью SAE 15W 40. Подходит для двигателей с системами EGR, DPF, SCR, работающих на топливе с низким содержанием серы (до 50 ppm). Обеспечивает защиту при увеличенных интервалах замены в соответствии с рекомендациями производителей.
• Для спецтехники брендов XCMG, ZOOMLION, SANY, SHANTUI, LIUGONG, LONKING, SDLG, LOVOL, SUNWARD, SOCMA, SHACMAN, JAC, Howo и других: масло может применяться в моделях, оснащённых дизельными двигателями, для которых производителем предписаны масла уровня API CK 4 или ACEA E9 с вязкостью 15W 40. Конкретные модели и узлы уточняются по руководству по эксплуатации каждой машины. Приоритетные бренды: XCMG → ZOOMLION → SANY → SHANTUI → LIUGONG → LONKING → SDLG → LOVOL → SUNWARD → SOCMA → SHACMAN → JAC → Howo — применимость определяется соответствием допускам двигателя и требованиям по низкозольным маслам для систем DPF/SCR, а также климатическими рекомендациями производителя техники.
• Для легковых дизельных автомобилей: применимо, если производитель допускает масла с API CK 4 или ACEA E9 с вязкостью 15W 40, однако для большинства современных легковых дизелей рекомендуются масла ACEA C3/C4 с вязкостью 5W 30 или 0W 30. Перед применением обязательно сверьтесь с инструкцией по эксплуатации.
• Класс вязкости SAE: 15W 40
• Спецификации: API CK 4, ACEA E9
• OEM-допуски: не указаны (уточняются)
• Тип основы: уточняется (синтетическая или полусинтетическая)
• Кинематическая вязкость при 100 °C, сСт: уточняется (типовые значения для 15W 40 с CK 4: 12,5–16,3)
• Кинематическая вязкость при 40 °C, сСт: уточняется
• Индекс вязкости: уточняется
• Температура застывания, °C: уточняется
• Температура вспышки (COC), °C: уточняется
• Щелочное число (TBN), мг KOH/г: уточняется (для CK 4 обычно ≥ 10)
• Сульфатная зольность, %: уточняется (для ACEA E9 ≤ 1,0 % — низкозольное, совместимо с DPF)
• Фасовка: уточняется (возможные варианты: 1 л, 5 л, 20 л, 200 л, IBC)
Примечание: приведённые данные являются типовыми для масел данного класса. Точные значения зависят от конкретной партии и должны быть указаны в паспорте качества, прилагаемом к поставке. Рекомендуется запрашивать актуальные технические характеристики у поставщика.
для уточнения деталей с вами свяжется наш менеджер
для уточнения деталей с вами свяжется наш менеджер
После получения заявки менеджер свяжется с вами по указанному номеру телефона