Моторное масло SINOPEC TULUX CF-2 40 2T масло для дизельных двигателей

1. Описание

•    Назначение: масло предназначено для смазки двухтактных дизельных двигателей, установленных на судовой технике, железнодорожном транспорте, стационарных генераторах и некоторых видах спецтехники. Продукт разработан для двигателей, работающих в тяжёлых условиях с высокими нагрузками и частотами вращения. Не предназначено для четырёхтактных дизельных двигателей.
•    Тип и базовая основа: Для масел класса CF 2 обычно используется минеральная основа, обеспечивающая стабильность вязкости и устойчивость к окислению при высоких температурах.
•    Класс вязкости и классификация качества: класс вязкости SAE — 40 (моноградное), спецификация — API CF 2 (двухтактные дизельные двигатели). Допуск соответствует требованиям для двухтактных дизелей, работающих на топливе с высоким содержанием серы. Не предназначено для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF).
•    Ключевые эксплуатационные свойства: специальный пакет присадок обеспечивает высокие моюще-диспергирующие свойства, необходимые для двухтактных двигателей, где масло смешивается с топливом. Противоизносные и антикоррозионные характеристики защищают цилиндропоршневую группу и подшипники при высоких нагрузках. Масло обладает термической стабильностью и устойчивостью к разжижению топливом. Интервал замены определяется регламентом производителя техники и не указан.
•    Температурный диапазон эксплуатации: точные значения температуры застывания и вспышки не предоставлены. Класс вязкости SAE 40 обеспечивает стабильную работу при высоких температурах, но пусковые свойства ограничены — рекомендуется применять при положительных температурах окружающего воздуха.
•    Фасовка и упаковка: тип и объём тары не указаны. Обычно поставляется в канистрах 1 л, 5 л, 20 л, бочках 200 л и IBC-контейнерах — точные варианты уточняйте у поставщика.
•    Рекомендации по применению: перед заливкой убедитесь, что двигатель является двухтактным дизелем и соответствует допуску API CF 2. Не смешивайте с маслами для четырёхтактных двигателей. Учитывайте, что масло смешивается с топливом в определённой пропорции — соблюдайте рекомендации производителя двигателя. Не применяйте в двигателях с сажевыми фильтрами (DPF).

2. Применяемость

•    Универсально для двухтактных дизельных двигателей судовой техники, железнодорожного транспорта, стационарных генераторов, требующих допуска API CF 2 с вязкостью SAE 40. Подходит для двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием серы. Не предназначено для четырёхтактных двигателей.
•    Для спецтехники брендов XCMG, ZOOMLION, SANY, SHANTUI, LIUGONG, LONKING, SDLG, LOVOL, SUNWARD, SOCMA, SHACMAN, JAC, Howo и других: масло может применяться только в моделях, оснащённых двухтактными дизельными двигателями, что является крайне редким для современных машин. Большинство спецтехники использует четырёхтактные двигатели, для которых данное масло не предназначено. Конкретные модели уточняются по руководству по эксплуатации. Приоритетные бренды: применимость определяется исключительно наличием двухтактного двигателя и допуском API CF 2 в инструкции.
•    Для легковых дизельных автомобилей: масло не предназначено для четырёхтактных автомобильных дизелей. Не применяйте в легковых автомобилях, даже если это дизельный двигатель.

3. Технические характеристики

•    Класс вязкости SAE: 40 (моноградное)
•    Спецификации: API CF 2
•    ACEA-класс: не указан
•    OEM-допуски: не указаны (уточняются)
•    Тип основы: уточняется (минеральная)
•    Кинематическая вязкость при 100 °C, сСт: уточняется (типовые значения для SAE 40: 12,5–16,3)
•    Кинематическая вязкость при 40 °C, сСт: уточняется
•    Индекс вязкости: уточняется
•    Температура застывания, °C: уточняется (типовые для SAE 40: –15…–20 °C)
•    Температура вспышки (COC), °C: уточняется (типовые для SAE 40: 220–240 °C)
•    Щелочное число (TBN), мг KOH/г: уточняется (для CF 2 обычно ≥ 6)
•    Сульфатная зольность, %: уточняется (не совместимо с DPF)
•    Фасовка: уточняется (возможные варианты: 1 л, 5 л, 20 л, 200 л, IBC)

Примечание: приведённые данные являются типовыми для масел данного класса. Точные значения зависят от конкретной партии и должны быть указаны в паспорте качества, прилагаемом к поставке. Рекомендуется запрашивать актуальные технические характеристики у поставщика.